こちらが３D-CADで設計したギアとモータのユニットです。 　モータ２個で（協力して）スクリュー軸４本を回す構造になっていて、ギア比はモータ：軸でほぼ１：１です。 　また、組立のし易さと後々のメンテナンスを考慮して、モータの枠部分はスライドして外れる構造になってます。 　３D-CADで設計したパーツを印刷して組み立てたのが左の写真です。 　今回、モータはGraupnerの４００ハイスピードモータを使用。ギアは０６ピニオンの組み合わせ。 　試しに回してみると、スクリュー軸のグリスをさす前なのに非常に快適に回ります。 　スクリューは径２５のラジコン用を使用しており、実艦スケールからするとひと回り大きめです。舵も外観を壊さない程度に大きくしています。 　そのため、実艦のスクリューまわりに比べて多少窮屈な感じですが、実際に舵をきった時はスクリューと接触するギリギリになってます。 　舵用サーボは小型のハイトルクサーボを使用。 　サーボボックスはサーボロッド調整のための仮置きですが、これも３Dプリンタで製作。 　ギアとスクリュー軸を接続しているフレキシブルジョイントと舵サーボの間のスペースには、この後に排水ポンプを設置します。

推進軸のパイプの上に排水ポンプを設置、排水ポンプの台座の上には後部主砲の旋回機構を設置しました。 　排水ポンプはエンジンラジコンの燃料移送ポンプをそのまま流用しています。 　主砲の旋回機構はサーボの回転速度を最低に、回転角を最大に設定して、０６スパーギアを介して３番主砲と４番主砲が同時に同じ角度で回転する仕組みです。 　この方法だとサーボの回転角をそのまま主砲の旋回角度にできるため、主砲を好きな角度まで旋回させて固定することができます。 　送信機のチャンネル割り当ても設定して（スティックやスイッチでなく）ダイヤル操作方式のチャンネルに割り当てました。 　推進モータユニットの艦首側には３Ｄプリンタで作った防水エリアを設置。 　防水エリアの内部には汽笛ユニット、バッテリー、アンプ、受信機等を設置します。 　汽笛ユニットは電子音の音源をアンプで増幅して１０ｃｍスピーカから出力する仕組みで、凄まじい大音量になります。 　汽笛用スピーカの艦首側はバッテリーケースで、その前方はアンプ用のケースです。 　アンプをセットするケースも３Dプリンタで製作しています。 　ケースにアンプ本体がすっぽり収まるように設計しているので、アンプ自体は固定しておらず、万が一の時の交換が可能なようになっています。 　アンプケースの上には受信機をセット。こちらも３Dプリンタでピッタリはまるように設計。 　今回使用するのは１２ｃｈの送受信機セットで、そのうちの１１ｃｈを使用予定。 　８ｃｈ以降はＳ－Ｂｕｓ方式専用のためサーボの接続ケーブルが二股とか三股になります。 　単なるON/OFFで動作可能な機能はラジコン飛行機などで使用するキルスイッチを使用。 　キルスイッチはサーボを駆動してマイクロスイッチをON/OFFする方式に比べて格段に簡単なんだけど、フタバのＳ－Ｂｕｓ方式に対応してないので１～８ｃｈまでにしか使えないことが後で判明。 　写真ではキルスイッチを２段にして２個使用する予定でいたけど、後ほど排水ポンプ用の１段だけ変更。 　灯火類はサーボによるマイクロスイッチのON/OFFにました。 　防水エリアの外、艦首側には前部主砲の旋回機構と揚錨機をセット。 　揚錨機は２ｃｈを使用して右舷左舷の切換と錨の上げ下げを操作します。

排水ポンプの出口は左舷側艦尾に設置してます。 　写真で黒い点に見えるのはスカッツルを設置する場所のケガキとしてピンバイスで付けた穴で、封止板が付くので最終的に穴はそれほど目立ちません。 　排水ポンプの排水口にはアルミパイプを固定して、排水ポンプとシリコンチューブで接続してます。 　浸水が一番心配な推進軸のスタンチューブ部分に取水口を設置します。

内蔵する機構類のセットが完了した艦内の様子は、今回も１１ｃｈをメイッパイ使用した様々なギミックのための装置と配線でビッチリになりました。　これでも製作の経験値が上がるごとに配置も各装置の製作もかなり洗練されてきたと思います。 　この状態でも喫水線までは余裕がたっぷりあり、やっぱり戦艦は作っていて気が楽です。