300km走行を目指せ！ 2008.5.3 利根川土手にて天候も回復し、涼風が吹いています。思えば遠い所まできたものです。
昨年秋、250ｋｍ走行を果たし1日の走行距離レコードを樹立した俺たちですが、今回はその記録を破り且つ300ｋｍ走行することをめざした計画を立てました。まずは、当初の予定から。各自ＡＭ4時出発ＡＭ5時　多摩サイ　登戸近辺の水門前の広場　もしくは　二子玉川　田園都市線の橋の近辺　集合（多摩川右岸です）　ＡＭ5時に携帯で連絡を取り合います。多摩サイを上流へＡＭ7時　羽村取水堰着箱根ヶ崎～Ｒ16～入間川ＣＲ終点着　ＡＭ8時30分　　（入間川ＣＲに行く途中のコンビニ等で弁当を食べます） 8時30分　入間川ＣＲ出発 11時　戸田公園着　お勧めの中華屋などで食事 11時30分　戸田公園発～ 13時葛西臨海公園着～ 16時関宿城着　ここまでで　210ｋｍを走行していますので後は、どこで輪行して帰るかです。利根川ＣＲの右岸を下り野田から輪行するか（走行距離250ｋｍ）　　　　　　　　　　　　　　取手からりんこうするか（走行距離270ｋｍ）　　　　　　　　　　　　　　佐倉で輪行するか（走行距離310ｋｍ）はその時の状況としましょう。ところが、坂やんがかねてからの虫歯が痛み、抜歯してしまったのです。天候も雨のち曇りの予報だった為、隊長より中止のメールが入ります。了解しました。「春の300ｋｍツーリング」は中止とし、あくまでも個人ツーリングとして300ｋｍをめざすこととしました。
ＡＭ4時15分スタート 4時30分過ぎに明るくなってき、多摩サイでは、御覧のような青い世界でした。誰もいない多摩サイも乙なものです。
実際のコースＡＭ4時15分　　出発ＡＭ6時15分　　多摩サイ～羽村取水堰～　　　　　　　　　　（45ｋｍ）ＡＭ7時15分　　入間川ＣＲ入口～荒川ＣＲ～戸田公園～　（65ｋｍ） (戸田公園にて補給）　ＡＭ11時30分　葛西臨海公園～江戸川ＣＲ～　　　　　　　　（30ｋｍ）ＰＭ13時15分　野田橋着　（昼食）～　　　　　　　　　　　　　（40ｋｍ）江戸川ＣＲを離れ利根川ＣＲをめざす。　　　　　　　　　　　　（10ｋｍ）利根川ＣＲ～印旛沼導水路取水口～　　　　　　　　　　　　　（45ｋｍ）印旛沼ＣＲ～新川ＣＲ～東葉勝田台（輪行）　　　　　　　　　（45ｋｍ）　東葉勝田台着：　18時40分トータル所要時間：　14時間25分走行時間：　12時間50分平均速度：　21.8ｋｍ/ｈ走行距離：　280ｋｍ天候：　13時頃まで雨　13時頃より曇り　15時頃より晴れ雨の状況：小雨　時々本降り風：　ＡＭ7時頃より北東の風やや強く　　　ＰＭ1時頃より東の風やや強くＡＭ3時30分起床！カップラーメンを食べながら、昨日から降っている雨を観察する。予報によると午後から曇り。今回の場合、午後までに8時間もあるので、雨のツーリングか。幸い、雨脚は弱い。昨日、坂やんにも話したが、長距離ツーリングは雨模様の方が疲れないので成功する確率が高くなる。晴れていると、日焼けと大量の汗で体力が消耗されやすいからだ。装備のことやらなんやらでグズグズしていると4時を過ぎちゃったじゃないですか。慌てて出発。真っ暗の中をスタートするが、新聞屋の前を通ると既に配達の準備中で照明がまぶしいくらいです。昔を思い出し、ちょっと元気付けられて走ります。多摩サイに到着する前くらいから空が群青色に青みだしてきます。そうだ！今日は最長走行記録を打ち出す日だ。こんな雨なんかには負けられない。やったるデー。
多摩サイにて。こんな水溜まりがそこかしこにあります。いっこうに雨は止みません。まだＡＭ6時頃ですが、雨のためランナーやウオーキングの人とは2人くらいしかすれ違いませんね。
「ゴールの向こうに明日が見える！？」などと諸々のマラソン大会で言われていますね。俺たちの場合、マラソン大会に出場したことがないので何とも言えませんが、富士登山やヒルクライムレースや160ｋｍを越えるロングツーリングを実施している経験からすると、「ゴールの向こうには美味しいお酒が待っている」もしくは「達成感と大きな疲労が待っている」くらいかな。俺たちからするとむしろ、ゴールに至る過程で発生する様々な状況や出会いや心情がおもしろいと思うのです。キャッチフレーズを作れば「ゴールまでの過程にドラマが待っている」「自転車ツーリングで風になろう」くらいかな。　「世界の道を知り尽くした「エンペラー」」は日本の道も良く知っているわい。こんなウエットな環境でも全く問題なく走れる。この後走る利根川ＣＲでのダートもランドナーだからこそ走れたのです。思わず「ランドナー小唄」を歌いながら走っていました。などと考えながら走っていると、羽村取水堰に到着です。ここからＣＲを離れ一般道の走行となります。そして今回の走行で一番危険なＲ16が待っています。今回はできうる限り歩道を走りましたが、歩道が荒れている所はやむなく車道を走りましたが、その時、脇をすれすれにトラックが抜いて行きました。「こいつ、わざと幅寄せしとる！　ふざけんなコノヤロー！！」でかい国道はやはり危ない。入間のアウトレットモールも7時前の今は静かなものでした。しかし10台くらい、駐車場に入って行った模様です。
荒川ＣＲにて（左）。もう田植えが終わっています。荒川らしい、その広大な風景に感動です。写真右は、葛西臨海公園です。海に着いた影響か、強い雨が降っています。時刻は11時過ぎですが、この雨の影響で数人しか人はいませんでした。晴れてたら人がごった返していることでしょう。
危険なＲ16をやっと抜け、入間川ＣＲに突入です。相変わらず雨が降り続いているので、ＣＲには人がいません。（朝からあまり人を見ていませんので、何だか人恋しい）ところで、入間川ＣＲを抜け荒サイを抜ければトータルで140ｋｍ走行となります。まずは、センチュリーライド（160ｋｍ）を目指すべきだと思っていましたので、この入間川ＣＲと荒サイは一つの山場といえましょう。入間川ＣＲはアゲインストの風が吹いています。雨脚も強くなってくるしで心が折れそうになった頃、橋の下に5～6名のツーリストが雨宿りをしている所を目撃しました。一緒に雨宿りしようかと思いましたが、ここで休んだら1時間は休んじゃいそうだし、下手すると、すっかりやる気を無くし戸田公園あたりから帰っちゃいかねないのでぐっと堪えて、強まる雨の中を疾走しました。そう言えばさっきから軽く30ｋｍは出てるよね。そうです、荒サイとの合流地点近くは荒川と並行して道が付けられているんです。北東の風が吹いているので、追い風になったのです。荒サイは、ずっと追い風だったので、ガンガン走ります。途中の工事区間を避けるルートを走りましたが（上記写真の左）、舗装が良いので更にスピードがでます。補給のために、戸田公園のコンビニに寄り、即スタート。あっという間に葛西臨海公園に到着です。葛西臨海公園に着くと、更に雨が強くなり堪らず雨宿りです。携帯を見ると「キョン」からＴＥＬがあった模様ですのでＴＥＬしてみると、雨の中走っている事を半分バカにされた。頭にくるやっちゃ。こんなことはしてられない、もう11時30分なのです。意を決し、4本目のＣＲである江戸川ＣＲに入ります。しかし、この江戸川ＣＲには地獄が待っていました。
海まで104ｋｍのﾎﾟｽﾄ前にて。ここまで200ｋｍくらい走っているから銚子まで走れば300ｋｍ達成！意外に近いぞ銚子。日帰りだと帰れなくなっちゃうので銚子で一泊すればＯＫだね。やっと雨も止んだので、爽快に走ろう。
まずはセンチュリーライドを達成した地点は、金町を千葉県側に渡る橋の途中でした。今回のツーリングでは最低限160ｋｍは走るつもりでしたので、ほっと一息です。ところが、ここから強烈な向かい風が吹き荒れ始めます。歯を喰いしばって走っても時速17ｋｍくらいに低下してしまう程です。この走りは堪えました。既に160ｋｍを走っていますので、通常なら走行は終了している状況のはず。しかしながら、今回はあと100ｋｍ以上走らなければならないプレッシャーが重くのしかかってきます。「武蔵野線が走ってる。そう言えば、三郷駅が近くにある！無理しないで輪行して帰ろうか。」　　　　心が折れる寸前です。足も重くてもう風に逆らって走れない。　　体も疲れています。もう、午後だというのに相変わらず、時々雨が降ってくる。　　　いい加減止んでくれよ。取り敢えず、休憩を取り地図を眺めます。昼食予定地の野田まであと10ｋｍたらずだ。野田まで行って、メシ食って、それからの行動について考えよう。あと10ｋｍなら走れるだろう。お正月ツーリングで見慣れた風景の「利根運河」を過ぎたあたりで天候も晴れ模様の曇りとなり、不思議と力が蘇ってきました。昼食を取りながらこれからの行動を考えます。 ①これから関宿まで行き、利根川ＣＲを下る。・・・これ以上向かい風を走るのは精神的にも体力的にも厳しいので不可 ②ショートカットしてこのまま一般道を走り、野田あたりの利根川ＣＲへ行く。食べ終わっても考えましたが、やはり②でしょう。その代わり「追い風」の利根川ＣＲを疾走し、最低でも勝田台まで行き、（計算では300ｋｍに未達の距離）後は走れるだけ走り300ｋｍを達成することとしました。
利根川ＣＲはやっぱり舗装されていない場所が案外ありました。土手の道がなくなり、サイドにあった道を行きますが相変わらずのダートでした。
利根川ＣＲの舗装状況は50％くらいなんでしょうか。昨年の250ｋｍツーリングの時も、この利根川ＣＲの未舗装や突然なくなる道に苦しめられました。今回も例外でなく柏市の作ったＣＲ部分を除くと、気分的には半分くらいひどい道だった記憶しかありません。（ロードレーサーの方々があまりいないはずです）また、柏市が作ったＣＲまでの凡そ5ｋｍ区間がＣＲがなくなり突然一般道に出されます。 2回目からは恐らくスムーズに行けると思いますが、ちょっと困りましたよ。そして一番ショックだったのが、「追い風」の利根川ＣＲのはずが何と向かい風ですよ。強風ではなかったけど、そこそこ吹いています。道は悪いは、向かい風だは、風景が広大でちっとも進んだ気がしないは、でここの走りも目茶目茶疲れました。関宿まわりだったら、恐らく取手あたりで輪行していたでしょう。走行距離も既に200ｋｍを越え、心身とも限界を超えています。それでは利根川ＣＲの悪路・向かい風の悪条件下で45ｋｍもの距離を走りきった原動力は何か？それは、前回250ｋｍ走行を実現した実績ではないかと思います。 160ｋｍと200ｋｍの間には精神的・肉体的な苦しみがあります。 200ｋｍと250ｋｍの間はそのような苦痛を超越した、言ってみれば、悟りを開いたような無の境地があります。そんな、「無の境地」が待っていることが分かっているから、走れたともいえます。それでは、250ｋｍと300ｋｍの間には何があるのでしょう？それを探しに印旛沼ＣＲに突入です。もはや、佐倉から輪行する気は毛頭ありません。目指すは300ｋｍ走行でしょう。やたらＨｉｇｈになっている自分がそこにいました。
印旛沼ＣＲにて。ここまで来ればゴールは近い。ラッキーなことに追い風だし、午後までの雨の影響でＣＲには、ほとんど人がいませんでした。時速30ｋｍ+でラストスパートです。
印旛沼ＣＲに入ると、やたらスピードが出ます。　一皮むけたかな？とも思いましたが、そうです、追い風になったのです。道も整備されていますので、時速35ｋｍくらい軽く出ちゃうのです。天候はすっかり晴れ爽やかな風が吹いていましたので、今までの疲れはどこへやら、風になって走ります。いつの間にか走行距離は250ｋｍを越え、未知の距離に入っていました。また、印旛沼ＣＲを抜け新川ＣＲに入ると、新たな敵の出現に慌てます。そうです、太陽がかなり低くなってきたのです。疲れている中の夜間走行はかなり危険です。事故が続いている昨今です。絶対に日没前に輪行せねばなりません。
勝田台近くの新川ＣＲにて。川を渡したものは、写真では良くわかりませんが鯉のぼりです。ゴールを飾るハッピーな光景です。
何とか日没前に新川ＣＲを抜けて東葉勝田台駅に向かうことができました。若干道に迷いましたが、とうとう着きましたよ東葉勝田台！！距離は278ｋｍでした。(三鷹から家までの走行で280ｋｍとなりました）海浜幕張まで走り、ちょっとぐるっと走れば300ｋｍ達成できたかもしれませんが、そんな気は全くおこりません。さっさと駅前で輪行して電車に乗りましたよ。おっと、しまった。缶チューハイを買うのを忘れた。まあ、今回は1人なので、電車で酒を飲むのも何なんでちょうど良かったかもね。電車の中では、長かった本日の行動を振り返りました。朝4時に出発して今は19時過ぎです。何と15時間も活動してるんだよ。しかも自転車のあんなに狭いサドルに乗っていた時間が13時間弱だよ。人間って、1日にこんなにいっぱい活動できるんですね。且つ、こんなに長時間バランスを取っていられるんですね。
そして、280ｋｍ走行！余力があれば、家の近辺を20ｋｍ走っていますが今回は全くそんな気力も体力もありません。目いっぱいです。
250ｋｍの先に何が待っていたか。その日には何も待っていませんでした。翌々日の5月5日になり来ましたよ。そうです、強烈な膝痛がきました。 5月6日には痛くて動けなくなりました。膝の上、腿の下あたりがパンパンに腫れ膝が曲がりません。氷で冷やしましたがほとんど効き目なし。明日から会社が始まります。更にレイアウト変更があるので、本人がいないとまずいのです。翌日、朝起きると昨日以上に腫れています。歯を食いしばり家をスタートです。蟻のように遅い歩みです。幸いバス停が近くにありますので、何とかバス停に到着。駅の階段も死ぬ気でクリアし何とか電車に乗れました。乗り換え駅でも脂汗を流しながら乗り換えに成功。駅から会社までは近いのですが、気が遠くなりながら何とか席に着席できました。レイアウト変更は？周りにいる心やさしい乙女達が手分けして荷物を運んでくれて無事終了。有難う！！同じビルに病院がありますので、早速ＧＯ！ところが、連休明けの病院です。目茶目茶混んでいる。 1時間待たされ、やっと名前が呼ばれました。しかし、膝が痛くて立ち上がれません。最後の力を振り絞って診察室へ。いつもは、医者の前に出ると変に強がり、何故か元気を装ってしまう俺たちですが今日ばかりは崩れ落ちるように診察室の椅子に座り、先生に痛みを訴えます。さっすが先生です。そんななか、冷静に症状を聞き、電子カルテシステムに入力しています。また膝の腫れを見て、注射器で溜まっている水を抜く措置をとってくれました。注射器を刺すと、黄色い液体がどんどん注射器に吸い上げられていきます。一本目はすぐ一杯になってしまい、2本目にシリンダを交換、程なく3本目に。今日の所は、この辺で許したろとばかりに3本で終了。 80ｃｃくらい抜けました。膝の水を抜いてかなり楽になりましたが、原因は何でしょうね先生？痛風？　膝の関節炎？血液検査と膝から抜いた液を分析して後日判定ということに。投薬は「ボルタレン」の座薬を指示されました。リュウマチの痛みを抑えるかなり強い消炎鎮痛剤です。今（5月8日）はと言えば、薬が効いているので痛くはないが腫れはひいておらず薬が切れそうになると、痛みだすという悲惨な状況となっています。このせいで今週の土日も自転車に乗れそうにありません。残念です。ここで、復習になりますが、走行距離レベル別の心情を記して締めとしたいと思います。 ①160ｋｍと200ｋｍの間には精神的・肉体的な苦しみがあります。 ②200ｋｍと250ｋｍの間はそのような苦痛を超越した、言ってみれば、悟りを開いたような無の境地があります。 ③250ｋｍと300ｋｍの間には、肉体的な破壊が待っています。今回の走りの結論としては 250ｋｍを越えるような走行は慎むべきです。あーあ、今週末もチャリの整備か・・・。つまんないの。

300km走行を目指せ！ 2008.5.3 利根川土手にて天候も回復し、涼風が吹いています。思えば遠い所まできたものです。
昨年秋、250ｋｍ走行を果たし1日の走行距離レコードを樹立した俺たちですが、今回はその記録を破り且つ300ｋｍ走行することをめざした計画を立てました。まずは、当初の予定から。各自ＡＭ4時出発ＡＭ5時　多摩サイ　登戸近辺の水門前の広場　もしくは　二子玉川　田園都市線の橋の近辺　集合（多摩川右岸です）　ＡＭ5時に携帯で連絡を取り合います。多摩サイを上流へＡＭ7時　羽村取水堰着箱根ヶ崎～Ｒ16～入間川ＣＲ終点着　ＡＭ8時30分　　（入間川ＣＲに行く途中のコンビニ等で弁当を食べます） 8時30分　入間川ＣＲ出発 11時　戸田公園着　お勧めの中華屋などで食事 11時30分　戸田公園発～ 13時葛西臨海公園着～ 16時関宿城着　ここまでで　210ｋｍを走行していますので後は、どこで輪行して帰るかです。利根川ＣＲの右岸を下り野田から輪行するか（走行距離250ｋｍ）　　　　　　　　　　　　　　取手からりんこうするか（走行距離270ｋｍ）　　　　　　　　　　　　　　佐倉で輪行するか（走行距離310ｋｍ）はその時の状況としましょう。ところが、坂やんがかねてからの虫歯が痛み、抜歯してしまったのです。天候も雨のち曇りの予報だった為、隊長より中止のメールが入ります。了解しました。「春の300ｋｍツーリング」は中止とし、あくまでも個人ツーリングとして300ｋｍをめざすこととしました。
ＡＭ4時15分スタート 4時30分過ぎに明るくなってき、多摩サイでは、御覧のような青い世界でした。誰もいない多摩サイも乙なものです。
実際のコースＡＭ4時15分　　出発ＡＭ6時15分　　多摩サイ～羽村取水堰～　　　　　　　　　　（45ｋｍ）ＡＭ7時15分　　入間川ＣＲ入口～荒川ＣＲ～戸田公園～　（65ｋｍ） (戸田公園にて補給）　ＡＭ11時30分　葛西臨海公園～江戸川ＣＲ～　　　　　　　　（30ｋｍ）ＰＭ13時15分　野田橋着　（昼食）～　　　　　　　　　　　　　（40ｋｍ）江戸川ＣＲを離れ利根川ＣＲをめざす。　　　　　　　　　　　　（10ｋｍ）利根川ＣＲ～印旛沼導水路取水口～　　　　　　　　　　　　　（45ｋｍ）印旛沼ＣＲ～新川ＣＲ～東葉勝田台（輪行）　　　　　　　　　（45ｋｍ）　東葉勝田台着：　18時40分トータル所要時間：　14時間25分走行時間：　12時間50分平均速度：　21.8ｋｍ/ｈ走行距離：　280ｋｍ天候：　13時頃まで雨　13時頃より曇り　15時頃より晴れ雨の状況：小雨　時々本降り風：　ＡＭ7時頃より北東の風やや強く　　　ＰＭ1時頃より東の風やや強くＡＭ3時30分起床！カップラーメンを食べながら、昨日から降っている雨を観察する。予報によると午後から曇り。今回の場合、午後までに8時間もあるので、雨のツーリングか。幸い、雨脚は弱い。昨日、坂やんにも話したが、長距離ツーリングは雨模様の方が疲れないので成功する確率が高くなる。晴れていると、日焼けと大量の汗で体力が消耗されやすいからだ。装備のことやらなんやらでグズグズしていると4時を過ぎちゃったじゃないですか。慌てて出発。真っ暗の中をスタートするが、新聞屋の前を通ると既に配達の準備中で照明がまぶしいくらいです。昔を思い出し、ちょっと元気付けられて走ります。多摩サイに到着する前くらいから空が群青色に青みだしてきます。そうだ！今日は最長走行記録を打ち出す日だ。こんな雨なんかには負けられない。やったるデー。
多摩サイにて。こんな水溜まりがそこかしこにあります。いっこうに雨は止みません。まだＡＭ6時頃ですが、雨のためランナーやウオーキングの人とは2人くらいしかすれ違いませんね。
「ゴールの向こうに明日が見える！？」などと諸々のマラソン大会で言われていますね。俺たちの場合、マラソン大会に出場したことがないので何とも言えませんが、富士登山やヒルクライムレースや160ｋｍを越えるロングツーリングを実施している経験からすると、「ゴールの向こうには美味しいお酒が待っている」もしくは「達成感と大きな疲労が待っている」くらいかな。俺たちからするとむしろ、ゴールに至る過程で発生する様々な状況や出会いや心情がおもしろいと思うのです。キャッチフレーズを作れば「ゴールまでの過程にドラマが待っている」「自転車ツーリングで風になろう」くらいかな。　「世界の道を知り尽くした「エンペラー」」は日本の道も良く知っているわい。こんなウエットな環境でも全く問題なく走れる。この後走る利根川ＣＲでのダートもランドナーだからこそ走れたのです。思わず「ランドナー小唄」を歌いながら走っていました。などと考えながら走っていると、羽村取水堰に到着です。ここからＣＲを離れ一般道の走行となります。そして今回の走行で一番危険なＲ16が待っています。今回はできうる限り歩道を走りましたが、歩道が荒れている所はやむなく車道を走りましたが、その時、脇をすれすれにトラックが抜いて行きました。「こいつ、わざと幅寄せしとる！　ふざけんなコノヤロー！！」でかい国道はやはり危ない。入間のアウトレットモールも7時前の今は静かなものでした。しかし10台くらい、駐車場に入って行った模様です。
荒川ＣＲにて（左）。もう田植えが終わっています。荒川らしい、その広大な風景に感動です。写真右は、葛西臨海公園です。海に着いた影響か、強い雨が降っています。時刻は11時過ぎですが、この雨の影響で数人しか人はいませんでした。晴れてたら人がごった返していることでしょう。
危険なＲ16をやっと抜け、入間川ＣＲに突入です。相変わらず雨が降り続いているので、ＣＲには人がいません。（朝からあまり人を見ていませんので、何だか人恋しい）ところで、入間川ＣＲを抜け荒サイを抜ければトータルで140ｋｍ走行となります。まずは、センチュリーライド（160ｋｍ）を目指すべきだと思っていましたので、この入間川ＣＲと荒サイは一つの山場といえましょう。入間川ＣＲはアゲインストの風が吹いています。雨脚も強くなってくるしで心が折れそうになった頃、橋の下に5～6名のツーリストが雨宿りをしている所を目撃しました。一緒に雨宿りしようかと思いましたが、ここで休んだら1時間は休んじゃいそうだし、下手すると、すっかりやる気を無くし戸田公園あたりから帰っちゃいかねないのでぐっと堪えて、強まる雨の中を疾走しました。そう言えばさっきから軽く30ｋｍは出てるよね。そうです、荒サイとの合流地点近くは荒川と並行して道が付けられているんです。北東の風が吹いているので、追い風になったのです。荒サイは、ずっと追い風だったので、ガンガン走ります。途中の工事区間を避けるルートを走りましたが（上記写真の左）、舗装が良いので更にスピードがでます。補給のために、戸田公園のコンビニに寄り、即スタート。あっという間に葛西臨海公園に到着です。葛西臨海公園に着くと、更に雨が強くなり堪らず雨宿りです。携帯を見ると「キョン」からＴＥＬがあった模様ですのでＴＥＬしてみると、雨の中走っている事を半分バカにされた。頭にくるやっちゃ。こんなことはしてられない、もう11時30分なのです。意を決し、4本目のＣＲである江戸川ＣＲに入ります。しかし、この江戸川ＣＲには地獄が待っていました。
海まで104ｋｍのﾎﾟｽﾄ前にて。ここまで200ｋｍくらい走っているから銚子まで走れば300ｋｍ達成！意外に近いぞ銚子。日帰りだと帰れなくなっちゃうので銚子で一泊すればＯＫだね。やっと雨も止んだので、爽快に走ろう。
まずはセンチュリーライドを達成した地点は、金町を千葉県側に渡る橋の途中でした。今回のツーリングでは最低限160ｋｍは走るつもりでしたので、ほっと一息です。ところが、ここから強烈な向かい風が吹き荒れ始めます。歯を喰いしばって走っても時速17ｋｍくらいに低下してしまう程です。この走りは堪えました。既に160ｋｍを走っていますので、通常なら走行は終了している状況のはず。しかしながら、今回はあと100ｋｍ以上走らなければならないプレッシャーが重くのしかかってきます。「武蔵野線が走ってる。そう言えば、三郷駅が近くにある！無理しないで輪行して帰ろうか。」　　　　心が折れる寸前です。足も重くてもう風に逆らって走れない。　　体も疲れています。もう、午後だというのに相変わらず、時々雨が降ってくる。　　　いい加減止んでくれよ。取り敢えず、休憩を取り地図を眺めます。昼食予定地の野田まであと10ｋｍたらずだ。野田まで行って、メシ食って、それからの行動について考えよう。あと10ｋｍなら走れるだろう。お正月ツーリングで見慣れた風景の「利根運河」を過ぎたあたりで天候も晴れ模様の曇りとなり、不思議と力が蘇ってきました。昼食を取りながらこれからの行動を考えます。 ①これから関宿まで行き、利根川ＣＲを下る。・・・これ以上向かい風を走るのは精神的にも体力的にも厳しいので不可 ②ショートカットしてこのまま一般道を走り、野田あたりの利根川ＣＲへ行く。食べ終わっても考えましたが、やはり②でしょう。その代わり「追い風」の利根川ＣＲを疾走し、最低でも勝田台まで行き、（計算では300ｋｍに未達の距離）後は走れるだけ走り300ｋｍを達成することとしました。
利根川ＣＲはやっぱり舗装されていない場所が案外ありました。土手の道がなくなり、サイドにあった道を行きますが相変わらずのダートでした。
利根川ＣＲの舗装状況は50％くらいなんでしょうか。昨年の250ｋｍツーリングの時も、この利根川ＣＲの未舗装や突然なくなる道に苦しめられました。今回も例外でなく柏市の作ったＣＲ部分を除くと、気分的には半分くらいひどい道だった記憶しかありません。（ロードレーサーの方々があまりいないはずです）また、柏市が作ったＣＲまでの凡そ5ｋｍ区間がＣＲがなくなり突然一般道に出されます。 2回目からは恐らくスムーズに行けると思いますが、ちょっと困りましたよ。そして一番ショックだったのが、「追い風」の利根川ＣＲのはずが何と向かい風ですよ。強風ではなかったけど、そこそこ吹いています。道は悪いは、向かい風だは、風景が広大でちっとも進んだ気がしないは、でここの走りも目茶目茶疲れました。関宿まわりだったら、恐らく取手あたりで輪行していたでしょう。走行距離も既に200ｋｍを越え、心身とも限界を超えています。それでは利根川ＣＲの悪路・向かい風の悪条件下で45ｋｍもの距離を走りきった原動力は何か？それは、前回250ｋｍ走行を実現した実績ではないかと思います。 160ｋｍと200ｋｍの間には精神的・肉体的な苦しみがあります。 200ｋｍと250ｋｍの間はそのような苦痛を超越した、言ってみれば、悟りを開いたような無の境地があります。そんな、「無の境地」が待っていることが分かっているから、走れたともいえます。それでは、250ｋｍと300ｋｍの間には何があるのでしょう？それを探しに印旛沼ＣＲに突入です。もはや、佐倉から輪行する気は毛頭ありません。目指すは300ｋｍ走行でしょう。やたらＨｉｇｈになっている自分がそこにいました。
印旛沼ＣＲにて。ここまで来ればゴールは近い。ラッキーなことに追い風だし、午後までの雨の影響でＣＲには、ほとんど人がいませんでした。時速30ｋｍ+でラストスパートです。
印旛沼ＣＲに入ると、やたらスピードが出ます。　一皮むけたかな？とも思いましたが、そうです、追い風になったのです。道も整備されていますので、時速35ｋｍくらい軽く出ちゃうのです。天候はすっかり晴れ爽やかな風が吹いていましたので、今までの疲れはどこへやら、風になって走ります。いつの間にか走行距離は250ｋｍを越え、未知の距離に入っていました。また、印旛沼ＣＲを抜け新川ＣＲに入ると、新たな敵の出現に慌てます。そうです、太陽がかなり低くなってきたのです。疲れている中の夜間走行はかなり危険です。事故が続いている昨今です。絶対に日没前に輪行せねばなりません。
勝田台近くの新川ＣＲにて。川を渡したものは、写真では良くわかりませんが鯉のぼりです。ゴールを飾るハッピーな光景です。
何とか日没前に新川ＣＲを抜けて東葉勝田台駅に向かうことができました。若干道に迷いましたが、とうとう着きましたよ東葉勝田台！！距離は278ｋｍでした。(三鷹から家までの走行で280ｋｍとなりました）海浜幕張まで走り、ちょっとぐるっと走れば300ｋｍ達成できたかもしれませんが、そんな気は全くおこりません。さっさと駅前で輪行して電車に乗りましたよ。おっと、しまった。缶チューハイを買うのを忘れた。まあ、今回は1人なので、電車で酒を飲むのも何なんでちょうど良かったかもね。電車の中では、長かった本日の行動を振り返りました。朝4時に出発して今は19時過ぎです。何と15時間も活動してるんだよ。しかも自転車のあんなに狭いサドルに乗っていた時間が13時間弱だよ。人間って、1日にこんなにいっぱい活動できるんですね。且つ、こんなに長時間バランスを取っていられるんですね。
そして、280ｋｍ走行！余力があれば、家の近辺を20ｋｍ走っていますが今回は全くそんな気力も体力もありません。目いっぱいです。
250ｋｍの先に何が待っていたか。その日には何も待っていませんでした。翌々日の5月5日になり来ましたよ。そうです、強烈な膝痛がきました。 5月6日には痛くて動けなくなりました。膝の上、腿の下あたりがパンパンに腫れ膝が曲がりません。氷で冷やしましたがほとんど効き目なし。明日から会社が始まります。更にレイアウト変更があるので、本人がいないとまずいのです。翌日、朝起きると昨日以上に腫れています。歯を食いしばり家をスタートです。蟻のように遅い歩みです。幸いバス停が近くにありますので、何とかバス停に到着。駅の階段も死ぬ気でクリアし何とか電車に乗れました。乗り換え駅でも脂汗を流しながら乗り換えに成功。駅から会社までは近いのですが、気が遠くなりながら何とか席に着席できました。レイアウト変更は？周りにいる心やさしい乙女達が手分けして荷物を運んでくれて無事終了。有難う！！同じビルに病院がありますので、早速ＧＯ！ところが、連休明けの病院です。目茶目茶混んでいる。 1時間待たされ、やっと名前が呼ばれました。しかし、膝が痛くて立ち上がれません。最後の力を振り絞って診察室へ。いつもは、医者の前に出ると変に強がり、何故か元気を装ってしまう俺たちですが今日ばかりは崩れ落ちるように診察室の椅子に座り、先生に痛みを訴えます。さっすが先生です。そんななか、冷静に症状を聞き、電子カルテシステムに入力しています。また膝の腫れを見て、注射器で溜まっている水を抜く措置をとってくれました。注射器を刺すと、黄色い液体がどんどん注射器に吸い上げられていきます。一本目はすぐ一杯になってしまい、2本目にシリンダを交換、程なく3本目に。今日の所は、この辺で許したろとばかりに3本で終了。 80ｃｃくらい抜けました。膝の水を抜いてかなり楽になりましたが、原因は何でしょうね先生？痛風？　膝の関節炎？血液検査と膝から抜いた液を分析して後日判定ということに。投薬は「ボルタレン」の座薬を指示されました。リュウマチの痛みを抑えるかなり強い消炎鎮痛剤です。今（5月8日）はと言えば、薬が効いているので痛くはないが腫れはひいておらず薬が切れそうになると、痛みだすという悲惨な状況となっています。このせいで今週の土日も自転車に乗れそうにありません。残念です。ここで、復習になりますが、走行距離レベル別の心情を記して締めとしたいと思います。 ①160ｋｍと200ｋｍの間には精神的・肉体的な苦しみがあります。 ②200ｋｍと250ｋｍの間はそのような苦痛を超越した、言ってみれば、悟りを開いたような無の境地があります。 ③250ｋｍと300ｋｍの間には、肉体的な破壊が待っています。今回の走りの結論としては 250ｋｍを越えるような走行は慎むべきです。あーあ、今週末もチャリの整備か・・・。つまんないの。