ランドナーが故障 2008.6.7 昨年9月に来襲した台風9号の爪痕を修復したものの、粗い修復で通行が困難だった箇所が本日の修復工事で、御覧のように良い道になりました。(多摩サイです。）（ポリシーがあるのでしょうか舗装はせず）
梅雨入りしたと思ったらいきなり梅雨の晴れ間です。ところで五月晴れって、今回のような梅雨の晴れ間のことを言うって知ってた。旧暦の5月（皐月・五月・サツキ）は今の6月、そうです今の時期なのです。梅雨に嫌気がさしている最中の晴れ間は、気持良いですよね。コース：多摩サイ～羽村取水堰～吉野街道～吉野梅郷～梅野木峠入口～梅野木峠～ツルツル温泉～初後亭～武蔵五日市（輪行）
青梅側の梅野木峠入口です。この看板が見えたら、御覧の峠入口の道がすぐ左にあります。
本日は、サカやんはテニス、乙女隊は明日のＭＴＢツアー準備、隊長は町内会の草刈りと、ローテーションの穴ですので単身、五日市方面の峠越えを実施すべくスタートしました。多摩サイを抜け、吉野街道を行き、吉野梅郷で休憩です。ここの梅は全山、梅林なので、梅のシーズンは大変な人出です。（山間ですので、桜の時期に咲きます）それが、本日の静かさはどうでしょう。ここで一つの小さな事件が起こりました。ふと気付くとサングラスのフレームが折れており無くなっています。いつ折れたか全く不明です。レンズの替えが2枚付いているタイプのサングラスでしたので、残念でなりません。もったいなー。そして運命の瞬間です。梅野木峠を登り始めます。道には風で折れた枝が無数に落ちている状況の中、登っていると、枝がスポークの中に入り込みタイヤと一緒に回転しています。もう少し登ったら取ろうと思いながら登っていると、後輪がロックしました。枝が絡まったかと思い自転車から降りると、何とリアディレーラーがスポークに引っ掛かっているじゃないですか。何かリアディレーラーの角度が普通じゃないなと思いつつ、スポークから取ろうとすると、根元からポロッとリアディレーラーが取れちゃいました。ネジが緩んで取れたと思い、アレンキーを取り出し取り付けようと試みます。しかし一向に取り付けできません。良く見ると、ネジ山が潰れているし、本来曲がらない筈のフレームの先端が曲がっています。ビックリです。通常に漕ぐのはディレーラーが使えないので不可能です。それどころか、ディレーラーがブラブラしていて自転車を動かすこともできません。仕方なく、チェーンを切り、ディレーラーとチェーンを取り外します。これで、自転車を押すか、惰性で下り坂は走ることができます。
梅野木峠直下からの光景です。この峠も峠からの眺めはありません。
故障した場所が、青梅線の沢井駅の近くだし、小沢酒造でいっぱい飲って輪行して帰る手もありますが、せっかく久しぶりに来た峠なので、自転車を押して峠を登ることとしました。梅野木峠に着いちゃえば五日市までは基本的に下りなので、たやすく行けるでしょう。今回は、そんな状況ですので自転車を押して峠を登りましたが、自転車を押して登るのも案外辛いものがありました。時間もかかりました。峠を押さずに自転車に乗って登る事は、やはりすごいよ。徒歩の2倍くらいのスピードで登るし、下りはもちろん快走です。
フレームがこんな風に曲がってしまいました。さすがに修復できず、本日（6月15日）ＣＴ’Ｓに修理に出しました。
ランドナーが壊れるなんて、想像もしていませんでした。ショックです。この3年は毎週ツーリングに行く生活だったのが、来週からツーリングに行けません。早速、メールで隊長に相談すると、ＣＴ’Ｓと話をつけて戴き、翌週の日曜日（15日）に修理に出すことに決定。
修理に出すにあたって、パーツを全部外すよう指示がありましたのでクランクやＢＢ以外は外しました。外したパーツは右の写真です。自転車ってシンプルに見えるけど実は色んなパーツが付いてますよね。
そしてＣＴ’Ｓに。あっさり引き受けてくれて感謝です。修理の受付は面倒だし、儲からないので受け付けてくれないケースがあるのです。時間が余ってしまいましたので、何と隊長と「入間アウトレットモール」へ行くこととなってしまったのです。 1ヶ月前に自転車で様子を見に行った時は、駐車場へ入るのに90分待ちだったので混んでいたら帰ることにして出発！Ｒ16側でなく裏から駐車場へ入ると10分くらいで入場できました。しかし、場内はめちゃくちゃ混んでました。ただでさえ、買い物が苦手な俺たちです。この雰囲気で疲れちゃいます。しかし、男同志の買い物です。さっさと目的の物を買い、気になる店をチェックして帰りました。そして、地元に帰り、近くの「サイクルあさひ」に行き小径車を買ってしまいました。
入山峠を制覇ちょっと疲れましたが。

ランドナーが故障 2008.6.7 昨年9月に来襲した台風9号の爪痕を修復したものの、粗い修復で通行が困難だった箇所が本日の修復工事で、御覧のように良い道になりました。(多摩サイです。）（ポリシーがあるのでしょうか舗装はせず）
梅雨入りしたと思ったらいきなり梅雨の晴れ間です。ところで五月晴れって、今回のような梅雨の晴れ間のことを言うって知ってた。旧暦の5月（皐月・五月・サツキ）は今の6月、そうです今の時期なのです。梅雨に嫌気がさしている最中の晴れ間は、気持良いですよね。コース：多摩サイ～羽村取水堰～吉野街道～吉野梅郷～梅野木峠入口～梅野木峠～ツルツル温泉～初後亭～武蔵五日市（輪行）
青梅側の梅野木峠入口です。この看板が見えたら、御覧の峠入口の道がすぐ左にあります。
本日は、サカやんはテニス、乙女隊は明日のＭＴＢツアー準備、隊長は町内会の草刈りと、ローテーションの穴ですので単身、五日市方面の峠越えを実施すべくスタートしました。多摩サイを抜け、吉野街道を行き、吉野梅郷で休憩です。ここの梅は全山、梅林なので、梅のシーズンは大変な人出です。（山間ですので、桜の時期に咲きます）それが、本日の静かさはどうでしょう。ここで一つの小さな事件が起こりました。ふと気付くとサングラスのフレームが折れており無くなっています。いつ折れたか全く不明です。レンズの替えが2枚付いているタイプのサングラスでしたので、残念でなりません。もったいなー。そして運命の瞬間です。梅野木峠を登り始めます。道には風で折れた枝が無数に落ちている状況の中、登っていると、枝がスポークの中に入り込みタイヤと一緒に回転しています。もう少し登ったら取ろうと思いながら登っていると、後輪がロックしました。枝が絡まったかと思い自転車から降りると、何とリアディレーラーがスポークに引っ掛かっているじゃないですか。何かリアディレーラーの角度が普通じゃないなと思いつつ、スポークから取ろうとすると、根元からポロッとリアディレーラーが取れちゃいました。ネジが緩んで取れたと思い、アレンキーを取り出し取り付けようと試みます。しかし一向に取り付けできません。良く見ると、ネジ山が潰れているし、本来曲がらない筈のフレームの先端が曲がっています。ビックリです。通常に漕ぐのはディレーラーが使えないので不可能です。それどころか、ディレーラーがブラブラしていて自転車を動かすこともできません。仕方なく、チェーンを切り、ディレーラーとチェーンを取り外します。これで、自転車を押すか、惰性で下り坂は走ることができます。
梅野木峠直下からの光景です。この峠も峠からの眺めはありません。
故障した場所が、青梅線の沢井駅の近くだし、小沢酒造でいっぱい飲って輪行して帰る手もありますが、せっかく久しぶりに来た峠なので、自転車を押して峠を登ることとしました。梅野木峠に着いちゃえば五日市までは基本的に下りなので、たやすく行けるでしょう。今回は、そんな状況ですので自転車を押して峠を登りましたが、自転車を押して登るのも案外辛いものがありました。時間もかかりました。峠を押さずに自転車に乗って登る事は、やはりすごいよ。徒歩の2倍くらいのスピードで登るし、下りはもちろん快走です。
フレームがこんな風に曲がってしまいました。さすがに修復できず、本日（6月15日）ＣＴ’Ｓに修理に出しました。
ランドナーが壊れるなんて、想像もしていませんでした。ショックです。この3年は毎週ツーリングに行く生活だったのが、来週からツーリングに行けません。早速、メールで隊長に相談すると、ＣＴ’Ｓと話をつけて戴き、翌週の日曜日（15日）に修理に出すことに決定。
修理に出すにあたって、パーツを全部外すよう指示がありましたのでクランクやＢＢ以外は外しました。外したパーツは右の写真です。自転車ってシンプルに見えるけど実は色んなパーツが付いてますよね。
そしてＣＴ’Ｓに。あっさり引き受けてくれて感謝です。修理の受付は面倒だし、儲からないので受け付けてくれないケースがあるのです。時間が余ってしまいましたので、何と隊長と「入間アウトレットモール」へ行くこととなってしまったのです。 1ヶ月前に自転車で様子を見に行った時は、駐車場へ入るのに90分待ちだったので混んでいたら帰ることにして出発！Ｒ16側でなく裏から駐車場へ入ると10分くらいで入場できました。しかし、場内はめちゃくちゃ混んでました。ただでさえ、買い物が苦手な俺たちです。この雰囲気で疲れちゃいます。しかし、男同志の買い物です。さっさと目的の物を買い、気になる店をチェックして帰りました。そして、地元に帰り、近くの「サイクルあさひ」に行き小径車を買ってしまいました。
入山峠を制覇ちょっと疲れましたが。