乙女隊入隊式パートⅢ
2007.7.29（40ｋｍ）
（俺たちは62ｋｍ走行）
今回で３人目になる乙女隊の新規メンバー
ＯＪ（仮称）が本日やっとデビューしました。
ＯＪ(仮称）、何か決まってますよね。
コース：戸田公園駅集合～荒サイ（下流へ）～新木場近くのヨットハーバーにて食事
～新木場駅（輪行）
乙女隊が続々デビューする中、自転車を最後まで吟味しついに決断！
購入し納車されたのが昨日（7/28（土））ですよ。
吟味に吟味を重ねて、悩みに悩んだ末に購入したフォールディングバイクです。
増して満を持して、ママチャリなら16台は買えちゃうような価格のバイクを購入したのですから、
可愛くない筈がありません。
これからも自転車を大切にしてくださいね。
そして、ＯＪ（仮称）、大切な我が子を抱えるように戸田公園駅に登場です。
戸田公園駅前で輪行解除しました。（俺たちの場合は家から自走）
さっすがＩＴエンペラー隊員です。
アキ隊員の後輪ブレーキが不調なのが判明した瞬間、
隊長やＧＧが集まりトラブルの対処しています。
トラブルを発見したのは俺たちですが、
あっと言う間に蚊帳の外ですよ。
写真右は、隅田川と荒川の分岐、岩淵水門近くの光景です。
さて、メンバーも集合し１０時過ぎに出発です。
ＯＢＧも飛び入り参加し総勢７名での行軍です。
ＯＪ（仮称でなくなりました）の入隊式としては最高の環境でしょう。
戸田公園から下流の荒サイはかなり広く且つ整備された道ですので、
おしゃべりしながら、楽しく走るのにはぴったりなのです。
この荒サイは舗装も抜群に良いので、スピードもすぐでちゃいます。
スピードを楽しむロードレーサーにピッタリのＣＲです。
※岩淵水門について
明治時代までの荒川は現在の隅田川を流れており、
大雨が降ると東京の街は水害が絶えませんでした。
その治水対策として、ここ岩淵水門から下流の現在の荒川を人の力で掘削しました。
18年の歳月を経て荒川放水路が完成し、旧荒川（隅田川）には
水量調整の為の岩淵水門が造られたそうな。
同様な治水例として、利根川があげられます。
元々の利根川は現在の江戸川を流れていましたが、これも水害が絶えない為、
現在の江戸川との分岐点から鬼怒川までを掘削して本流を変えました。
治水は昔から日本人の大きな課題であり、その切実さからか、驚くべき成果を上げています。
有名所としては、信玄堤や江戸時代になりますが、玉川上水などがあげられます。
隊長 アキ隊員 やす志願兵の走り
またまた、アキ隊員 やす志願兵の走り（左）と俺たちとＧＧの走り（右）です。
ＯＢＧとその仲間たち（後方）です。(写真左）
ＯＪの単独走行写真ですが（写真右）、ちょっと前傾が足りないポジションですね。
まだ乗り始めなので問題ないですが、乗り慣れてきたら、
もっと前傾するようにサドルを上げるか
ハンドルの高さを低くしましょう。
なかなか梅雨が明けない今年です。
本日は、曇りのち午後は雷雨と激しい天気です。
でも、今回のコースは沢山鉄道が走っている地域ですので、万が一雨が降っても
すぐ最寄の駅に逃げ込んで輪行して帰れます。
だから雨に降られて濡れても、知れています。
そんな中、ＯＪ志願兵もアキ二等兵も、あまり疲れた様子もみせず走っています。
こ・これは二人とも根性があるわい。
次は、多摩サイを羽村まで走行、及び派生して五日市まで行ってみちゃう？
新木場近くにあるマリーナ脇にある素敵なレストランで昼食です。
公共の施設に付属したレストランですので、安いけど商売っ気がない。
従業員の対応も今一つでしたね。
歩合かなんかにしたら、もっと一所懸命に働くのが人間なんですけどね。
今の賃金は恐らく売り上げが上がっても下がっても一定の賃金
なんでしょうね。
さてさて、このレストランで食事をしながらＯＪの入隊可否の宣告が隊長から、厳かにありました。
「ＯＪ志願兵！！ 我が隊に入隊を許可する！！」
なかなかの走りで、素質があるとの講評もありました。
今回参加したアキ二等兵もなかなかの走りですので、乙女隊のレベルは高いかもね。
キョン二等兵も精進するように。
新木場駅にて。
輪行準備を終えた後の、集合写真です。
さっすがＯＪの輪行袋は小さいわい。
天気は雷がゴロゴロしており、雨も降り出しました。
ＯＪの入隊式も無事終え、我が隊も総勢２０人の大所帯となりました。
が、緩い連結組織をモットーとするITエンペラー隊です。
参加者は極めて少なく、且つ常連化している昨今です。
そんな中、乙女隊の拡充は現状を変革し参加者が増えるカンフル剤になると思われます。
キョン アキ ＯＪの乙女トリオが完成して一安心と思っていたら、
光さんが参戦するという噂があります。
光さんの自転車は、タイヤがかなり傷んでいるとのことらしいので、タイヤを交換して
早急に本隊に合流するように！！